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2018年汽车行业人力资源管理(薪酬、用工)对标报告

时间:2018-08-14 09:15    

经过半个多月报告修正之后,7月4-5日,汽车行业人力资源经理人组织(HRD)在广汽集团举办2018年汽车行业人力资源管理(薪酬、用工)对标报告发布会。

来自中国一汽、东风公司、上汽集团、北汽集团、广汽集团、长安汽车、吉利汽车、江淮汽车、江铃集团、华晨汽车、海马汽车、东南汽车、重汽集团、航盛电子、广汽研究院、广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、本田(中国)、广汽日野、广汽比亚迪、广丰发动机、众诚保险、广汽汇理、广汽部件、广汽商贸等26家整车及零部件企业人力资源薪酬和人员配置业务经理、主管等相关负责人参加了会议。

会议由中国人才研究会汽车人才专业委员会(简称汽车人才研究会)副秘书长、HRD秘书长李喆乐主持,广州汽车集团股份有限公司副总经理陈汉君致欢迎辞。在会上,东风汽车、华晨汽车、秘书处分别解读了2017《中国汽车行业薪酬对标报告》、《中国汽车行业劳动用工对标报告》和《中国汽车行业劳动用工精准对标报告》(乘用车&商用车),并对报告中问题进行现场交流。

据悉,2017年共有16家企业参与用工对标工作,2017年人员规模达到107万人(2016年约为104万人),2017年整车销量达到2507万辆(2016年为2345万辆),占当年行业总销量的87%。

2017《中国汽车行业薪酬对标报告》发现:

1、行业仍处于微增长阶段,但总体向好,在稳中求进中逐步释放政策升级、产业转型、结构调整等改革红利,其中中重卡增长强劲,销量、利润均大幅提升;自主乘用车销量提升,但利润大幅下滑,且绝大部分单位亏损,整体盈利能力依然严峻;自主零部件增长较快,利润大幅提高。

2.人均工资同比增幅8.7%,其中中重卡增幅最高,合资零部件、客车增幅最低。

3.人工成本增幅略高于利润增幅,导致人工成本利润率略降,但中重卡增长强劲,乘用车、轻卡等明显下滑。

4.人事费用率(5.2%)同比优化2.8%,其中中重卡、客车、零部件、汽车金融、物流运输优化幅度较大,自主乘用车、轻卡劣化幅度较大。

5.中高级管理人员、研发人员、工程技术人员人均工资增幅高于平均水平;不同企业同类人员薪酬差异呈缩小趋势。

6.一线城市应届毕业生起薪水平: 博士9420元/月、硕士6132元/月、本科4723元/月、大专3763元/月、中专/高中及以下3304元/月;二线城市应届毕业生起薪水平:博士8200元/月、硕士5000元/月、本科4033元/月、大专2880元/月、中专/高中及以下3046元/月。